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一个绕口令，当哈雷不怎么哈雷的时候还是不是哈雷，在刚刚召开的上海估计车展上有为数不多的摩托车品牌列位其中，哈雷也借此机会发布了与钱江携手之后的第二款车型X500复古机车，并在发布会上公布了新车售价44388元起，价格还是相当对得起哈雷二字的。

◆ 外观配置 作为哈雷与钱江携手的第二款车型，外观风格设计语言上都能隐约看到X350的影子，饱满有型的车身轮廓，同时也印证了开篇的内容，似乎钱江的风格显得更加明显了些。配色方面以橙色与银灰、黑色三种涂装风格，兼顾了复古时尚以及略显运动的设计风格。

圆形复古头灯设计，全车灯光系统均采用LED光源，头灯内嵌哈雷戴维斯logo标志，以及半圆形日行灯。车机仪表采用组合式机械指针+LCD液晶显示，提供了车速、数字指示转速、里程等车辆信息。

◆ 动力引擎从发动机的外观布局不难看出，与贝纳利幼狮500有着异曲同工之妙。不过数据上略有不同，X500搭载一台直列双缸水冷四气门引擎，采用DOHC500cc排量，提供了35kW的最大功率，最大扭矩45N.m/5000。匹配链条传动，滑动离合。

◆ 底盘硬件 车架采用低碳钢管状框架结构，与贝纳利幼狮500的结构基本相同。饱满的油箱造型搭配双人复古座椅，颜值上要比幼狮500更胜一筹。整备质量208公斤，座椅高度820mm，油箱容量13升，油耗4.85 升/100 公里。

硬件方面，减震系统采用50mm预载可调倒置前叉，搭配预载可调中置后减震。刹车系统采用前320mm双浮动盘对向四活塞卡钳，后轮采用260mm单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统。

综上，钱江与哈雷的牵手算是哈雷降低门槛的一种尝试，只是这种尝试随着新车的发布还需要时间来看市场的各方的反应，能否真正擦出火花一切还尚未可知，对此诸君有何看法，欢迎评论区留言评论，点赞转发。

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